വാർത്തകൾ

കോമ്പൗണ്ട് മിറ്ററുകൾ, 3D-പ്രൊഫൈൽ ചെയ്ത അരികുകൾ, സിങ്ക് കട്ട്-ഔട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയർ ട്രെഡുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുമ്പോൾ 5-ആക്സിസ് CNC ബ്രിഡ്ജ് സോ ആണ് മികച്ച കട്ടർ. കാരണം, അതിന്റെ ടിൽറ്റിംഗ് ഹെഡ് ഒരു സജ്ജീകരണത്തിൽ ഏത് കോമ്പൗണ്ട് ആംഗിളിലും എത്തുമ്പോൾ, 4-ആക്സിസ് ഹെഡിന് ഒരു നിശ്ചിത ലംബ തലത്തിൽ മാത്രമേ കറങ്ങാൻ കഴിയൂ. 30-50% കുറവ് വിലയ്ക്ക് ഒരേ ഫ്ലാറ്റ്-കട്ട് കൃത്യത നൽകുന്നതിനാൽ, 4-ആക്സിസ് സോ ആണ് കൂടുതലും നേരായതും ഒറ്റ-ആംഗിൾ കട്ടുകളും ചെയ്യുന്ന കടകൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച വാങ്ങൽ.

ഗ്രാനൈറ്റ് സ്ലാബ് റാക്ക് vs ട്രെസിൽ: ഏത് സ്റ്റോറേജ് സൊല്യൂഷനാണ് നല്ലത്?ആറ് മാസത്തിൽ കൂടുതൽ സ്ലാബുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതോ ഒരേസമയം ഏകദേശം 60 സ്ലാബുകളിൽ കൂടുതൽ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതോ ആയ ഏതൊരു കടയ്ക്കും, സുരക്ഷ, സാന്ദ്രത, സ്ലാബ് അവസ്ഥ, സ്ലാബ്-വർഷത്തെ ചെലവ് എന്നിങ്ങനെ എല്ലാ അളവുകോലുകളിലും ഒരു പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച സ്ലാബ് റാക്ക് മികച്ച പരിഹാരമാണ്.

വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്ന കല്ല് കട്ടിംഗ് ലൈനിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുകയും ഓരോ ചതുരശ്ര മീറ്റർ തറയും അതിന്റേതായ സംരക്ഷണം നേടുകയും ചെയ്യുന്ന തരത്തിൽ സ്ലാബ് റാക്കുകൾ, ഇടനാഴികൾ, സ്റ്റേജിംഗ് ഏരിയകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു വിഭാഗമാണ് സ്റ്റോൺ സ്ലാബ് യാർഡ് ഓർഗനൈസേഷൻ - അതിനുള്ള തെളിയിക്കപ്പെട്ട മാർഗം യാർഡിനെ ഒരു വിതരണ വെയർഹൗസ് പോലെ പരിഗണിക്കുക എന്നതാണ്.

ഒരു സ്ലാബ് സ്റ്റോറേജ് റാക്കിന്റെ ശേഷി എന്നത് അത് സുരക്ഷിതമായി സർവീസിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള പരമാവധി ലോഡാണ്, കൂടാതെ RMI MH16.1, EN 15512 പോലുള്ള ഡിസൈൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനെ ഘടന യഥാർത്ഥത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന ലോഡിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഘടകം എന്നിവയാൽ ലോഡ് പാതയിലെ ഓരോ പോയിന്റിലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഭാര പരിധികളാൽ ഇത് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു സ്റ്റോൺ സ്ലാബ് റാക്ക് എന്നത് പ്രകൃതിദത്തവും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തതുമായ കല്ല് സ്ലാബുകൾ ലംബമായോ ലംബമായോ സ്ഥാനത്ത് സൂക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റീൽ ഘടനയാണ്, ശരിയായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അഞ്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗ് തീരുമാനങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: നിങ്ങളുടെ സ്ലാബ് ഇൻവെന്ററി, ആവശ്യമായ ലോഡ് റേറ്റിംഗ്, സ്ഥല സമവാക്യം, നിങ്ങളുടെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഉപകരണങ്ങൾ, നിങ്ങൾ RFQ-യിൽ നൽകുന്ന സ്വീകാര്യത മാനദണ്ഡം.

ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ലാബ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് എന്നത് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രാൻസ്ഫർ കാർട്ടാണ്, ഇത് സംഭരണം, കട്ടിംഗ്, പോളിഷിംഗ്, പാക്കേജിംഗ് ഏരിയകൾക്കിടയിൽ മാനുവൽ പുഷിംഗ്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് റീ-പൊസിഷനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻ സ്വിംഗുകൾ ഇല്ലാതെ കല്ല് സ്ലാബുകൾ (എ-ഫ്രെയിം റാക്കുകളിലോ ഫ്ലാറ്റ് ഡെക്കുകളിലോ ഘടിപ്പിച്ചത്) നീക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഒരു കല്ല് നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ നിർമ്മാണ നിലയിലാണ് നിൽക്കുന്നത്. 60 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ നീണ്ടുകിടക്കുന്ന നിരകളിലെ സംഭരണ ​​റാക്കുകളിൽ ഗ്രാനൈറ്റിന്റെയും മാർബിളിന്റെയും സ്ലാബുകൾ ചാരി നിൽക്കുന്നു.

അബാറ്ററി ഷട്ടിൽ കാർകല്ല് നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അതിന്റെ ഓൺബോർഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്കിനെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്, ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയുള്ള ഘടകമായും. ഘടനാപരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇല്ലാതെ, ബാറ്ററി ശേഷി വേഗത്തിൽ കുറയുന്നു, ചാർജിംഗ് സമയം വർദ്ധിക്കുന്നു, ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം വർദ്ധിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി ഷട്ടിൽ കാർ എന്നത് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന, വിദൂര നിയന്ത്രിത ഗതാഗത വാഹനമാണ്, ഇത് കല്ല് നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങളിൽ ഗ്രാനൈറ്റ് സ്ലാബുകൾ, മാർബിൾ ബ്ലോക്കുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് കല്ല് പാനലുകൾ എന്നിവ പ്രോസസ്സിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിരമായ റെയിലുകളോ ട്രെയിലിംഗ് കേബിളുകളോ ഇല്ലാതെ നീക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അകല്ല് സ്ലാബ് സംഭരണ ​​റാക്ക്നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങളിലും മെറ്റീരിയൽ യാർഡുകളിലും ലംബമായോ ഏതാണ്ട് ലംബമായോ ഓറിയന്റേഷനിൽ പ്രകൃതിദത്ത കല്ലും എഞ്ചിനീയറിംഗ് കല്ല് സ്ലാബുകളും സൂക്ഷിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സ്റ്റീൽ-ഫ്രെയിം ഘടനയാണ്.