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Wagons de transfert ferroviaires basse tension fabriqués en Chine - Fournisseurs de premier plan pour les solutions robustes

Xingong Machinery, fabricant et fournisseur leader en Chine, propose des wagons de transfert sur rails basse tension de pointe, répartis en deux séries : LRTS et LRTZ. La série LRTS est équipée d'une alimentation triphasée 36 V CA convertie en 380 V embarquée, garantissant un fonctionnement sûr et flexible sur les voies en S et courbes. Conçus pour les charges lourdes et une utilisation à haute fréquence, ces wagons sont parfaitement adaptés aux systèmes entièrement automatisés. Veuillez noter que des voies isolées sont nécessaires et que des transformateurs supplémentaires sont requis pour les opérations dépassant 70 mètres. La série LRTZ, quant à elle, utilise une alimentation biphasée 36 V CA, offrant une sécurité élevée, une excellente maniabilité et une longue durée de vie. Cette série permet des distances de parcours illimitées et convient également aux voies en S, courbes et même aux voies à haute température, avec une capacité de charge allant jusqu'à 50 tonnes. À l'instar du LRTS, les voies isolées sont essentielles et des transformateurs supplémentaires sont nécessaires si la distance parcourue dépasse 80 mètres. Pour des solutions fiables et efficaces en transport industriel, choisissez Xingong Machinery, votre fournisseur et usine de confiance en Chine.

    Série de transfert ferroviaire basse tension Xingong (LRTS et LRTZ)

    Série LRTS (triphasé 36 V)

    Conçu pour les applications intensives, les hautes fréquences et l'automatisation complète. Équipé d'un convertisseur élévateur 380 V pour un couple maximal. Idéal pour les courbes en S complexes et les voies ferrées industrielles de grande envergure.

    Série LRTZ (biphasé 36 V)

    Optimisé pour les manœuvres longue distance (jusqu'à 50 tonnes) avec une autonomie illimitée. Résistant aux hautes températures et très maniable sur les voies courbes.

    Avantage principal

    Les deux séries privilégient la sécurité et une longue durée de vie. Compatibles avec les automates programmables pour les usines intelligentes.

    Foire aux questions

    Q1 : Quelle est la principale différence entre les séries LRTS et LRTZ ?

    La série LRTS fonctionne sur un système triphasé 36 V avec un convertisseur élévateur 380 V intégré pour un couple maximal, et est conçue pour l'automatisation intensive. La série LRTZ utilise un système biphasé 36 V optimisé pour les manœuvres longue distance jusqu'à 50 tonnes avec une autonomie illimitée.

    Q2 : Comment la série LRTS parvient-elle à atteindre un couple maximal pour les charges lourdes ?

    La série LRTS est dotée d'un système élévateur de tension embarqué de 380 V qui augmente la tension pour fournir le couple élevé requis pour les opérations industrielles intensives et à haute fréquence sur les voies ferrées.

    Q3 : La série LRTZ est-elle capable de manœuvrer dans des virages ?

    Oui, la série LRTZ est très maniable et spécialement conçue pour naviguer efficacement sur des pistes courbes tout en restant résistante aux hautes températures.

    Q4 : Ces chariots de transfert ferroviaires basse tension sont-ils adaptés aux usines automatisées ?

    Absolument. Les séries LRTS et LRTZ sont toutes deux compatibles avec les automates programmables, ce qui les rend entièrement compatibles avec les systèmes d'automatisation des usines intelligentes et les flux de travail industriels modernes.

    Q5 : Quels sont les principaux avantages de l'utilisation des systèmes de transfert ferroviaire basse tension Xingong ?

    Les principaux atouts de ces deux séries résident dans leur priorité accordée à la sécurité opérationnelle, leur longue durée de vie et leur compatibilité avec l'automatisation des usines intelligentes.

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