Voiture de transfert d'énergie ferroviaire basse tension
Les wagons de transfert à basse tension sur rails de Xingong Machinery peuvent être divisés en
Les séries LRTS et LRTZ.
Les voitures de transfert de la série LRTS utilisent une alimentation électrique triphasée de 36 V CA (convertie à 380 V).
(à bord). Ils sont extrêmement sûrs et flexibles, capables de fonctionner sur des surfaces en forme de S et courbes.
Chenilles. Idéales pour les charges lourdes, une utilisation fréquente et une automatisation complète. Cependant, elles nécessitent
Des voies isolées et des transformateurs supplémentaires sont nécessaires pour les distances supérieures à 70 mètres.
Les voitures de transfert de la série LRTZ utilisent une alimentation électrique à deux rails de 36 V CA. Elles offrent un haut niveau de sécurité.
grande maniabilité, longue durée de vie et autonomie illimitée, convient aux S-
Voies ferrées profilées, courbes et résistantes aux hautes températures. Elles nécessitent également des voies ferrées isolées. Applicable
Pour des capacités de charge allant jusqu'à 50 tonnes, des transformateurs supplémentaires sont nécessaires si le fonctionnement
la distance dépasse 80 mètres.
Série de transfert ferroviaire basse tension Xingong (LRTS et LRTZ)
Série LRTS (triphasée 36 V) : Conçue pour les applications intensives, les hautes fréquences et l’automatisation complète. Équipée d’un convertisseur élévateur 380 V pour un couple maximal. Idéale pour les courbes en S complexes et les voies industrielles de grande envergure. Série LRTZ (biphasée 36 V) : Optimisée pour les manœuvres longue distance (jusqu’à 50 tonnes) avec une autonomie illimitée. Résistante aux hautes températures et très maniable sur les voies courbes. Atout majeur : Les deux séries privilégient la sécurité et la longévité. Compatibles avec les automates programmables pour les usines intelligentes.