Equipos de manipulación
Vagón de transferencia alimentado por rieles de bajo voltaje
Los vagones de transferencia de baja tensión alimentados por raíles de Xingong Machinery se pueden dividir en la serie LRTS y la serie LRTZ.
Los vagones de transferencia de la serie LRTS utilizan una fuente de alimentación de CA de 36 V con tres raíles (elevada a 380 V a bordo). Son altamente seguros y flexibles, capaces de operar en vías en forma de S y curvas. Ideales para cargas pesadas, uso de alta frecuencia y automatización completa. Sin embargo, requieren vías aisladas y transformadores adicionales para distancias superiores a 70 metros.
Los vagones de transferencia de la serie LRTZ utilizan alimentación de CA de 36 V con dos rieles. Ofrecen alta seguridad, gran maniobrabilidad, larga vida útil y autonomía ilimitada, siendo aptos para vías con curvas, en forma de S y a altas temperaturas. Requieren vías aisladas. Son compatibles con cargas de hasta 50 toneladas, y se necesitan transformadores adicionales si la distancia de recorrido supera los 80 metros.
Vagón de transferencia de baterías sobre raíles
La serie de vagones de transferencia sobre raíles a batería de Xingong Machinery consta de vagones plataforma eléctricos alimentados por baterías, que están instaladas dentro de la carrocería. La energía se suministra al motor de tracción de CC a través del sistema de control eléctrico, lo que permite que el vagón de transferencia eléctrico arranque suavemente, se detenga, avance, retroceda, ajuste la velocidad y realice otras funciones.
Esta serie de vagones plataforma puede utilizarse en vías verticales, en forma de L, en forma de S y curvas. También se le puede añadir un sistema de elevación hidráulico. Su motor de CC ofrece varias ventajas, como un arranque suave, un alto par de arranque, un bajo impacto en el reductor, funcionamiento a baja tensión y una larga vida útil. Además, su autonomía es ilimitada y requiere poca preparación de la vía, lo que lo hace idóneo para diversas aplicaciones de transporte.
Coche de transferencia sin raíles de batería
La serie de carros de transferencia sin rieles con baterías de Xingong Machinery consta de una fuente de energía, un mecanismo de transmisión, un bastidor de carga de estructura de acero, un sistema de dirección, un tren de rodaje, un módulo de control y un módulo de diagnóstico de fallas. La fuente de energía para esta serie de carros son las baterías. La energía se suministra al motor de tracción a través del sistema del módulo de control eléctrico, lo que permite que el carro de transferencia eléctrico sin rieles arranque, se detenga, avance, retroceda, gire y realice otras funciones. Esta serie de carros puede lograr una rotación in situ de 60°. Todos los carros están equipados con dispositivos de advertencia y detección de seguridad. Si se encuentra un peatón u obstáculo, la alarma sonará inmediatamente y el carro se detendrá automáticamente. Cada carro también viene con un cargador inteligente totalmente automático. Se pueden agregar dispositivos auxiliares opcionales, como fijaciones de posicionamiento, dispositivos de sujeción y plataformas elevadoras, para satisfacer las necesidades específicas de diferentes aplicaciones. Esta serie de carros también puede equiparse con un sistema de control PLC para una operación totalmente automatizada.
El vehículo guiado automáticamente
El vehículo guiado automáticamente (AGV) suele funcionar con baterías recargables. Esto les permite ofrecer un rendimiento robusto y duradero, a la vez que permiten un movimiento ágil y rápido sin restricciones del entorno. En consecuencia, logran la máxima eficiencia en la manipulación de materiales durante el proceso de producción.
El vehículo guiado automáticamente (AGV) de Xingong Machinery es un vehículo de transporte autónomo que incorpora sistemas de guiado electromagnético u óptico. Es capaz de desplazarse por una ruta predeterminada y está equipado con protección de seguridad y diversas funciones de transferencia. La ruta y las acciones del AGV están controladas por un microordenador, y las operaciones complejas se realizan mediante programas automatizados, eliminando así la necesidad de un conductor.